Der Nord-Ost-Ring als Entlastungsbypass für die Region Stuttgart ist seit Jahrzehnten im Gespräch und wird sehr kontrovers diskutiert. Die Fronten zwischen Befürwortern und Gegnern sind verhärtet. Die verkehrsplanerische Notwendigkeit im staugeplagten Großraum ist ebenso offensichtlich wie die Landschaftszerstörung, die mit einem autobahnähnlich ausgebauten Ringschluss verbunden wäre.
Das „Landschaftsmodell Nord-Ost-Ring“ ist der Vorschlag, die 11 km lange Ausbaustrecke unterirdisch zu führen und damit gleichzeitig Verkehrsprobleme zu lösen und Landschaftsräume zu retten. Eine Alternative zur vorliegenden Planung - für das Klima, für die Landwirtschaft und als Standortvorteil für die Stuttgarter Region.